208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基本性年纪 | 燃料耗 | ||
| 静音机规格 | SC9D310D2 | 输出 | L/h |
| 汽油机机结构类型 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 燃燒形式 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 标准气缸型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气式数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 日程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 挤压比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽油体系 | |
| 喷油事先角 | 6°BTDC | 喷油阀 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 约740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 内部结构宽度 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 自动化设备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴高速旋转方问 | 逆时针(从飞轮端看) | 来负荷 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 主要燃料 | 轻柴油车 |
| 配气组织机构 | 保养设计 | ||
| 技术要求 | 顶置气门 | 润滑液措施 | 压强飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 曲轴带领蜗轮方试 |
| 冷态气门时候 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油机油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| res排气门0.5mm (0.0197in.) | 发动机机油数量 | 最大的 19L(5.02gal.) | |
| 面积最小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜度角 | 向前倾斜25° | |
| 上线关上 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 泄压阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 光滑油 | 决定性施用护肤保养详细使用说明书 |
| 空气冷却模式 | 柴油密度机的数据 | ||
| 冷却水方式方法 | 谈水再循环冷凝 | 一系列冷却液流量数据 | 200L/min /1500 rpm |
| 空气冷却液电容量 | 12L( 3.17gal.) | 保压液热伤害 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅发起机) | 中冷器热财产损失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 的压力模式 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气数据流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 泵 | 离心力式,皮带轮促进 | 改装排气管视频流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 自吸泵视频流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 进气平均温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 较大 不可以发展阻力 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气系统软件 | 3kPa (新滤清器) |
| 解锁气温. 82°C | 6kPa(脏过滤芯,需拆卸) | ||
| 开高平均温度. 93°C | 排气口整体 | 10kPa(明显) | |
| 散热器风扇 | 见风式,塑料制品换气扇 | 极限准许地形 | 2000m |
| 截面积762mm, 10片 | 中冷器风阻最大限度 | 10kPa | |
| 显卡功耗8 kW | |||
| 家用电器系统的 | |||
| 生产发电动机 | 28V×55A | 汽车电池箱输出功率 | 24V |
| 线电压调结器 | 嵌入式,集成系统电源线路式调器 | 电池组组电容量 | 180AH |
| 启动时电动马达 | 24V×7.5kW | ||
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