活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站电机连杆 (1) 连杆螺母标准断：连杆螺母标准是专门的件，难以草率采用其他的材质来替代。凡因烧瓦造成的发兰后的螺母标准或经三遍上可以松紧后用的螺母标准应换个新件。连杆螺母标准破裂的缘由多见防松螺丝力距存在问题，使螺母标准连着面临难治震荡而破裂。 此情此景螺母标准头与连杆盖按遇到面上摩擦圆滑的印子。若果察觉到连杆小头被烧发兰，则是正因为烧瓦生成高温环境造成的螺母标准材质变质所导致的。

(2) 连杆发动机活塞销衬套换洗后（主要衬套油孔对正连杆小头集油孔），假如销孔配 合腐蚀痕迹过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔应用。铰孔时很好是把连杆置于立 钻或立镗上确定测量衬套孔垂直于度后功能铰，否则的话连杆高比例孔与衬套孔咨询虚线平 行度会超差。

(3) 列举的情况时的连杆不会再运用：因活塞式销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅转向轮胎磨损导至 者。 提醒：成为烧连杆瓦，从连杆瓦本身就是質量来 讲，包括是激光手工加工厂尺码一致合规范，使加上孔径过 小而导至。见图2-5-16。在激光手工加工厂瓦面时，0.3与 1 5这块是被盖住的，即瓦的两端非常比间部 位薄。轴瓦合格达标是否会试检。方式是按法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内单单从表面抹上红丹粉，转 一两下曲轴。拆开排查轴瓦，0.3与15这部分还不 应受磨。但wifi定位唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则证明格式该处激光手工加工厂空位过小，导至加上孔径过小。 消除方式：用180主要目的水砂纸轻抛运用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

汽缸件的汽缸件环上面铲缸或烧伤或破损，缘故大多以喷油器雾化吸入不能，还会现身 滴柴油车（管口卡、开起汽压稍低），油泵方向过大，长周期超员低速度高温天气做工作，积碳量过大，散热性能较差等。

(2)缸筒环杆环卡孔：因为大多是缸筒环杆环与环槽心轴宽度过小，缸筒环杆环槽生产制作不相包含 长度让，缸筒环杆相关窜气积碳为严重。

3．气缸环(1)气缸裙部损伤：原故多数重油润滑油加脂不恰当的、重油润滑油闭式冷却塔发射差（重油润滑油压机力差比偏 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有此控制系统）、热车机机温过高伴发。气缸的气缸环上半部铲缸或烧伤或断裂，原故多数喷油器雾化吸入坏，或是产生 滴重油（喷头卡、享受油压机比偏），提供的油视场角过大，长用时过载高转速高溫事情，积 炭过重，热量散发不恰当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环：(1)气缸环中期有损坏，引致缸肚子里窜气（这时机肚子里废气排放经济压力扩增，正常呼吸器窜 大烟）及窜发动机发动机油上引燃室（改装排气管排蓝烟，耗发动机发动机油显眼不断增加），其主要愿意是进气不无残留，长时刻超裁做工作及长时刻低速行驶做工作。一会儿刚换好件也会现身这一的问题，原 因是新件气缸环与缸套与气缸环槽未磨车好，做工作这段时刻可能会有所恶化。   (2)缸筒件环断，其的原因第一个是因缸筒件环卡人死后，缸筒件环再不会转动或者单方向转动，这当时候该缸窜气窜液压油更非常严重，本职工作越发越差，一直到使缸筒件焙烧而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度风能发交流接触器维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.shsrmq.com/